{"id":1400,"date":"2018-11-02T22:56:07","date_gmt":"2018-11-02T22:56:07","guid":{"rendered":"http:\/\/tribumotor.com\/?p=1400"},"modified":"2021-07-02T00:57:18","modified_gmt":"2021-07-02T00:57:18","slug":"mustang-mach-1-1969","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/2018\/11\/02\/mustang-mach-1-1969\/","title":{"rendered":"MUSTANG MACH 1 1969"},"content":{"rendered":"

A inicios de los a\u00f1os 60s Ford quer\u00eda posicionarse\u00a0en\u00a0el segmento\u00a0de autos deportivos que los europeos hab\u00edan logrado consolidar con tanto \u00e9xito en\u00a0Estados Unidos.\u00a0La respuesta de Ford, El Mustang, fue contundente y\u00a0400 mil se vendieron el primer\u00a0a\u00f1o. \u00a0Dodge, Chevrolet, AMC para no quedarse atr\u00e1s crearon el Charger, el Camaro y el Javelin. Ford decidi\u00f3 sacarle el jugo a su liderazgo\u00a0y para 1969 ya hab\u00eda desarrollado\u00a0varias versiones de Mustang: el gt, el boss 302, el boss 429, el shelby gt 350, shelby gt 500 y el Mach 1 que ten\u00eda un perfil de alto performance.<\/p>\n

Tribumotor te trae la historia de este musculoso\u00a0Mustang Mach1 1969 que casi 50 a\u00f1os despu\u00e9s sigue tan recio como en sus mejores d\u00edas.<\/p>\n

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Este hermoso Mach1 lleg\u00f3 al pa\u00eds en el a\u00f1o 1976 y fue importado por un agregado militar de Estados Unidos. En 1979 lo adquiri\u00f3 finalmente la familia Alvarado Le\u00f3n. Francisco Alvarado nos cuenta que recuerda desde siempre al Mustang como el auto familiar en el que siempre andaban. Desde muy peque\u00f1o fue forjando recuerdos imborrables: \u201cEste auto tiene un valor sentimental y personal gigante porque era de mi padre, porque en este auto yo aprend\u00ed a manejar, porque en este auto tuve mi primera cita. Este auto es parte de mi y de la vida de mi familia\u201d.<\/p>\n

\u201cLas an\u00e9cdotas vividas con este auto datan de mis primeros a\u00f1os. Cuando ten\u00eda 4-5 a\u00f1os yo odiaba el jard\u00edn de infantes y siempre me iban a dejar en el auto. Yo me quedaba llorando y \u00a0so\u00f1aba que cuando mis papas se alejaban en el Mustang yo pegaba un salto y me agarraba del aler\u00f3n para escaparme y llegar as\u00ed colgado hasta la casa.\u201d \u2013 nos comenta entre risas.<\/p>\n

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Cuando\u00a0los a\u00f1os empezaron a pasarle factura a este hermoso Mustang, \u00a0empez\u00f3 a fallar y a requerir de constantes reparaciones. El padre de Francisco decidi\u00f3 que su paciencia y bolsillo se hab\u00edan agotado y que iba a vender el auto de una vez por todas. Francisco siendo adolescente se opuso siempre y para su suerte a pesar de que recibieron muy buenas ofertas nunca se concret\u00f3 ning\u00fan intento de\u00a0venta. Estuvo parqueado en el garaje de la casa por al menos 5 a\u00f1os. Decidi\u00f3 entonces, a\u00fan siendo adolescente, que iba a trabajar los a\u00f1os que sean necesarios para restaurarlo por completo y poner de nuevo a rodar esta bestia.<\/p>\n

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Y as\u00ed fue, tras largos y duros a\u00f1os de esfuerzos Francisco junt\u00f3 el dinero suficiente y les compr\u00f3 el auto a sus padres a un precio muy razonable. Pag\u00f3\u00a0por el Mustang porque no quer\u00eda que se lo regalasen y se hizo cargo de tremendo proyecto.<\/p>\n

\u201cLa gente cuando ve mi Mustang\u00a0piensa: que bonito auto!. \u00a0Pero no conocen el proceso intenso que fue ponerlo a andar. En mi caso yo me priv\u00e9 de un mont\u00f3n de cosas. \u00a0Yo no soy millonario, \u00a0solo un apasionado que ten\u00eda un sue\u00f1o desde ni\u00f1o. Por ejemplo, mientras yo restauraba el mustang no ten\u00eda carro y andaba en bus. Mis amigos me dec\u00edan: vos comes arroz con at\u00fan con tal de ahorrar\u00a0todo tu \u00a0dinero para el auto.\u00a0Nunca en la vida creo que quise algo con tantas ganas.\u00a0Yo tuve que esperar muchos a\u00f1os para lograr hacer mi sue\u00f1o realidad, pero lo logr\u00e9\u201d. -nos cuenta Francisco orgulloso.<\/p>\n

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\"\"El resultado habla por si solo. El caballo salvaje recobr\u00f3, con amor y paciencia, el br\u00edo de sus mejores a\u00f1os y la elegancia que lo ha hecho\u00a0tan popular y codiciado durante varias generaciones.<\/p>\n

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El mach1 ven\u00eda con un motor v8 351 y Francisco le hizo un stroke a 408w que es el equivalente en un motor 6700 CC, capaz de generar 450 caballos. Tambi\u00e9n le puso un \u00e1rbol de levas Lunati Ford Cam 494\/509 y\u00a0cabezotes de aluminio Procomp. Conserva su caja original de 4 marchas toploader. El interior se rehizo cuidando todos los detalles.<\/p>\n

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Este auto representa no solamente la \u00e9poca de oro de los muscle cars americanos, o el sue\u00f1o y aspiraci\u00f3n personal de su propietario,\u00a0\u00a0sino que adem\u00e1s su historia contiene esa \u00a0sustancia y car\u00e1cter que nos une a todos los amantes de los autom\u00f3viles: el amor por los autos. Una maquina muy especial que merec\u00eda estar en Tribumotor, contenido 100% producido en Ecuador.<\/p>\n

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