{"id":1620,"date":"2019-04-09T16:34:10","date_gmt":"2019-04-09T16:34:10","guid":{"rendered":"http:\/\/tribumotor.com\/?p=1620"},"modified":"2021-07-02T00:56:40","modified_gmt":"2021-07-02T00:56:40","slug":"vw-corrado-g60-1992","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/2019\/04\/09\/vw-corrado-g60-1992\/","title":{"rendered":"VW CORRADO G60 1992"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9521.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1619\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si naciste a finales de los 80s y eres un fierrero empedernido, seguro conoces esta m\u00e1quina de sobra. Inspirado comercialmente en el Porsche 944 pero con facha de DeLorean, y a un precio accesiible?. Sin duda un auto genial que hizo historia en su tiempo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9449-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1624\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con los Scirocco 1 y 2 Volkswagen se posicion\u00f3 en el segmento del coup\u00e9 deportivo. El Corrado fue planeado en realidad como la versi\u00f3n 3 del Scirocco, le mejoraron el consumo de gasolina, el motor era mas poderoso y pretend\u00eda ser m\u00e1s barato.  Sin embargo el Scirocco era un auto demasiado caro en su segmento ($40.000) y por ello, no fue un \u00e9xito comercial. Te invitamos a conocer la historia de este hermoso Corrado G60 ecuatoriano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> \u00abEl auto era de un amigo de la familia que tiene algunos autos especiales. Hace 3 a\u00f1os nos mostr\u00f3 el Corrado y nos pusimos a investigar con mi padre y nos pareci\u00f3 un auto super interesante, conocimos la historia y empezamos a tratar de ver la posibilidad de que nos lo venda.\u00bb nos cuenta su due\u00f1o. Varias veces que nos encontr\u00e1bamos con el due\u00f1o le insist\u00edamos y en una situaci\u00f3n de necesidad el due\u00f1o nos llam\u00f3 un d\u00eda finalmente nos lo compramos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9436.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1618\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9528.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1611\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9509.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1625\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/bannerreportaje.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-1793\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bannerreportaje.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-1647\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El auto en general proviene del passat 3 y su base t\u00e9cnica es el golf mk2.  El auto tiene algunos refinamientos: motor 1.8 cc de 4 cilindros con  un compresor centr\u00edfugo que no ten\u00eda el retraso o lag del turbo tradicional. Caja de 5 marchas, 160 hps que parecer\u00edan no ser demasiado pero que resultan suficiente para disfrutar de un manejo deportivo. El auto viene con discos ventilados, ABS, spoiler autom\u00e1tico hidr\u00e1ulico que se levanta autom\u00e1ticamente a 120km\/h y  que tambi\u00e9n puede ser sacado manualmente para impresionar, y un novedoso asistente electr\u00f3nico de cinturones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9493.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1605\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9445.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1615\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/banner.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-1553\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9483.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1603\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9501.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1606\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> El Corrado es un coup\u00e9 pr\u00e1ctico que tiene un gran espacio de carga, los asientos traseros son c\u00f3modos, y cuenta con un paquete el\u00e9ctrico completo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9502.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1610\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9504.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1607\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bb El auto estuvo 10 a\u00f1os guardado en un subsuelo bajo techo, pero estaba parado todo ese tiempo y no se prend\u00eda. Lo compramos y lo pusimos a punto.  Durante un a\u00f1o y medio le corregimos todas las  y lo dejamos perfecto. Hicimos un mantenimiento de motor ABC frenos, caja, todos los sistemas, etc\u00bb <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDesde mediados de 2018 lo hemos empezado a usar regularmente. En cuanto a manejo el auto es bastante r\u00e1pido, el auto es muy estable reacciona super bien a altas velocidades y no vibra, es bastante \u00e1gil en las curvas. Al conducirlo sientes que es bien bajo pero al mismo tiempo tienes muy buena visibilidad. En el \u00faltimo rally de regularidad de autos cl\u00e1sicos le exigimos al auto y a pesar de la lluvia el auto se comport\u00f3 excelente\u00bb.   &#8211; nos cuenta su propietario.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/MG_9471.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1609\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta nave sobria, sencilla y hermosa se ha convertido con los a\u00f1os en un trofeo especialmente para los fan\u00e1ticos de VW. El Corrado marc\u00f3 a toda una generaci\u00f3n de fan\u00e1ticos del automovilismo. Un auto precioso que merec\u00eda estar en esta nueva edici\u00f3n de Tribumotor, 100% contenido automotriz producido en Ecuador. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si naciste a finales de los 80s y eres un fierrero empedernido, seguro conoces esta m\u00e1quina de sobra. 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