{"id":1853,"date":"2019-06-26T14:48:58","date_gmt":"2019-06-26T14:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/tribumotor.com\/?p=1853"},"modified":"2021-07-02T00:56:08","modified_gmt":"2021-07-02T00:56:08","slug":"saab-96-1974","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/2019\/06\/26\/saab-96-1974\/","title":{"rendered":"Saab 96 1974"},"content":{"rendered":"\n

Las apariencias lo son todo cuando se trata de autos antiguos. Y el dise\u00f1o del Saab 96 con seguridad explica mucho sobre su popularidad o la falta de la misma entre los coleccionistas y entusiastas. A diferencia de gran parte de su competencia contempor\u00e1nea, el 96 no estaba realmente destinado al deporte. Se supon\u00eda que era un autom\u00f3vil familiar en escencia y como tal, ten\u00eda que tener un asiento trasero funcional y adem\u00e1s un maletero de tama\u00f1o decente. Aun as\u00ed, el \u00e9xito del Saab 96 en el rally y en los circuitos del Ecuador y el mundo fue innegable y no se debi\u00f3 a la fuerza bruta, sino a la capacidad de mantener el agarre y la compostura en superficies resbaladizas como tierra y nieve. <\/p>\n\n\n\n

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La primera versi\u00f3n del Saab 96 recibi\u00f3 un motor de dos tiempos que finalmente fue reemplazado por un V4 de cuatro tiempos en 1966. As\u00ed se mantuvo durante 20 a\u00f1os desde su debut en 1960 vendiendo mas de de medio mill\u00f3n de unidades. Podr\u00eda decirse que los puntos fuertes y caracter\u00edsticos del Saab 96 son el motor y la transmisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Este hermoso Saab 96 de 1974 lleva un motor V4 de 4 tiempos y 1700cc, caja de 4 velocidades en columna de direcci\u00f3n. Mec\u00e1nicamente tiene algunas mejoras: \u00e1rbol de levas especial, cono y corona mejorado, distribuidor met\u00e1lico, cigue\u00f1al nuevo, refuerzo en amortiguadores (Bilstein), tablero r\u00e9plica del Rally Montecarlo. <\/p>\n\n\n\n

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Estos hermosos autos ten\u00edan una incipiente caja semiautom\u00e1tica especial llamada FreeWheel que evitaba que el motor se quede sin aceite en el motor de 2 tiempos. Sin embargo, Saab decidi\u00f3 mantener intacta la rueda libre del tren motriz de dos tiempos para su modelo V4 de cuatro tiempos.<\/p>\n\n\n\n

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Su propietario nos cuenta que el auto perteneci\u00f3 a Alfonso Darquea y luego a Arthur Pins antes de quedar en sus manos. \u00abEs una relaci\u00f3n amor odio con el auto porque es muy entretenido manejarle, divertido, frena muy bien, curva bien, pero es muy complicado manejarlo en el tr\u00e1fico. \u00ab- nos comenta. <\/p>\n\n\n\n

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Su due\u00f1o nos da testimonio adem\u00e1s que en el Rally de cl\u00e1sicos en Ambato hace pocos a\u00f1os el auto se comport\u00f3 de maravilla. \u00abme asombr\u00f3 mucho sentirlo saltar y elevarse por los aires. El Saab 96 no es un auto para una persona que no tiene experiencia en restauraciones, porque no hay casi repuestos y mantenerlo en buen estado cuesta. Pero es un auto con much\u00edsimo car\u00e1cter que se disfruta tanto, vale la pena.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Una maravillosa m\u00e1quina sin duda uno de los mejores 96 del pa\u00eds sino el mejor. Un auto que merec\u00eda de sobra estar en esta nueva entrega de Tribumotor: contenido automotriz 100% producido en Ecuador. <\/p>\n\n\n\n

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