{"id":2511,"date":"2021-05-21T20:32:21","date_gmt":"2021-05-21T20:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tribumotor.com\/?p=2511"},"modified":"2021-07-02T00:53:33","modified_gmt":"2021-07-02T00:53:33","slug":"bmw-1m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/2021\/05\/21\/bmw-1m\/","title":{"rendered":"BMW 1M"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando de Bmw se trata, todos saben que la letra M hace la diferencia. Y es que Motorsport BMW es pura sangre,  performance y es sin\u00f3nimo de los autos m\u00e1s r\u00e1pidos, m\u00e1s \u00e1giles y divertidos de manejar.  Diversi\u00f3n se escribe con M.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En \u00e9sta edici\u00f3n les presentamos al  BMW 1M que aunque se ve discreto, no se enga\u00f1en, ya es considerado por muchos entusiastas y nerds de la marca b\u00e1vara el mejor M de todos los tiempos. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2428-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2518\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2422-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2517\" width=\"840\" height=\"560\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2377-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2514\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Doug de Muro: \u00bb My all time favorite car to drive\u00bb. DriveTribe: \u00abthe best M car ever\u00bb. Bmwblog: \u00abMaybe the best car ever built\u00bb. Chris Harris Top Gear: \u00abI have one. It&#8217;s a Wonderfull car.\u00bb Carthrottle: \u00bb 1M is a real weapon\u00bb. Motortrend: \u00ab1M is a superb driver&#8217;s car.\u00bb Jeremy Clarckson-Top Gear: 1M is the most fun car of this age\u00bb <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vaya curr\u00edculum!.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 1M es un claro ejemplo de que menos es m\u00e1s; los entusiastas de BMW buscan una sola cosa: peroformance. Y este peque\u00f1o lo ofrece de sobra.  Si tomamos en cuenta  que el 1M es un auto que se produjo por solo 13 meses (entre Diciembre de 2011 y Diciembre de 2012), que llegaron apenas 740 unidades a todo los Estados Unidos y s\u00f3lo existen 6000 al rededor del mundo, que el precio en el mercado nunca fue a la baja y que al contrario sube y sube cada a\u00f1o; que se espera que entre 5 a 8 a\u00f1os su precio se duplique, tenemos en frente un verdadero caramelo, al ungido, al m\u00e1s deseado. Al M del momento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2367-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2538\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"977\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2366-1500x977.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2539\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 1M tiene un motor 3000CC de 6 cilindros, BITURBO, 340 caballos caja de 6 manual, autoblocante electr\u00f3nico, aros 19&#8243;, discos de freno super masivos de 4 pistones 350 atr\u00e1s y 360mm adelante. Es tan ancho como un M3, much\u00edsimo mas corto y sobre todo tiene un peso de solo 1400 kilos. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2433-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2529\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2415-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2533\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los spoilers traseros y delanteros lo delatan, es un auto visceral, una verdadera bestia, un juguete para la crema de la crema. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2373-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2537\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al interior el auto es simple, sencillo, freno de mano mec\u00e1nico, una peque\u00f1a pantalla informativa, instrumentos esenciales. Est\u00e1 decorado con costuras rojas sobre cuero negro, Alc\u00e1ntara y cromo. Sobrio pero muy deportivo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2386-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2527\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2392-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2525\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2382-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2528\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2396-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2535\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manejar este auto es toda una experiencia. \u00abEs un auto muy brioso y hasta agresivo en su manejo y respuesta. Con una precisi\u00f3n y dureza de suspensiones de alt\u00edsima deportividad. Un auto simple y casi de carreras que responde inmediatamente a los mandos y que podr\u00eda ser peligroso si se desconecta el control de tracci\u00f3n. Tiene una aceleraci\u00f3n impresionante que hace que la velocidad de cambio de marchas tenga que hacerse muy r\u00e1pido. Deportividad en su m\u00e1xima expresi\u00f3n.\u00bb nos cuenta el propietario de este hermoso M.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2408-1500x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2534\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tribumotor tiene un especial amor por los BMWS, y este es sin duda uno de los mas lindos que hemos podido fotografiar. Tribumotor 100% contenido automotriz producido en Ecuador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando de Bmw se trata, todos saben que la letra M hace la diferencia. Y es que Motorsport BMW es pura sangre, performance y es sin\u00f3nimo de los autos m\u00e1s r\u00e1pidos, m\u00e1s \u00e1giles y divertidos de manejar. Diversi\u00f3n se escribe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2518,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[1,3],"tags":[8],"class_list":["post-2511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo","category-reportajes","tag-autos-clasicos-venta-compra-ecuador-bmw-mercedes-ford-lancia-audi-porsche-911-e30-mini-dodge-chevrolet-mustang-corvette-volkswagen"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/tribumotor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/MG_2428.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2511"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2552,"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2511\/revisions\/2552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribumotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}